油箱加热器的分类及工作原理

油箱加热器按结构不同分为油箱快速加热器、分段加热器和盘管加热器两类。

油箱局部快速加热器工作原理：

1、将“涡流热膜换热器”沿储油罐径向伸入油罐底部。 热介质（蒸汽）通过管子。 油液从壳体内管流出，壳体吸油口直接与罐体介质相连。

2、换热器进汽口设置温控阀，通过油品出口温度的温度检测控制换热器进汽口的进汽量，保证油温恒定。

换热器采用高效换热元件，涡流热膜管，保持管间油流合理。 热效率是普通换热器的3-5倍。 其强化传热机理是：油液在内外表面流动。 它被设计成湍流，产生强烈的冲击和冲刷效果。 流动的方向是不断变化的。 靠近管壁表面的高温油液不断被置换，保温层变薄甚至被破坏，加速金属表面的传热。 加强了微涡流，加强了油液内部的热扩散。 靠近管壁表面的流体不会引起局部高温和过热，使油品得到适当和充分的加热，没有焦化和分解的可能。 它具有良好的传热性，并且没有太大的阻力。